For English, please click here

OLYMPIA—Hoy, la Cámara de Representantes del Estado de Washington aprobó, con un voto de 93-2, un presupuesto de transporte suplementario de $14.3 billones, un aumento de $821 millones con respecto al presupuesto bienal aprobado. Gran parte del aumento es para gastos en el Departamento de Transporte y es posible gracias a la reasignación de fondos federales, el aumento de los ingresos del comercio de derechos de emisión (cap-and-trade) y gasto acelerado de Move Ahead Washington mediante saldos disponibles.

“Este presupuesto muestra nuestro compromiso de mantener las promesas de importantes proyectos de transporte en los paquetes de transporte Connecting Washington y Move Ahead Washington que cubren todo el estado de Washington”, dijo el representante Jake Fey, Demócrata de Tacoma, presidente del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes. “Permite que avancen megaproyectos en todo el estado, incluido el Proyecto Gateway en Tacoma y la Autopista Norte-Sur en Spokane.

“Este presupuesto también mejora el gasto para la preservación y el mantenimiento de carreteras en cada rincón de nuestro gran estado,” dijo Fey. “Mantenemos nuestro compromiso con los transbordadores—incluyendo la adquisición de nuevos buques, la electrificación de buques más antiguos y la retención, contratación y capacitación de fuerza laboral en Washington State Ferries.”

“Estoy orgulloso de este presupuesto bipartidista y de los compromisos que cumplimos con el icónico sistema de transbordadores de nuestro estado, los nuevos proyectos de autopistas y el mantenimiento de nuestras carreteras, la seguridad del tráfico y el cumplimiento del mandato federal de corregir las barreras que impiden el paso de los peces,” agregó Fey. “Mis compañeros legisladores y yo en la Cámara esperamos con interés las negociaciones con el Senado buscando encontrar puntos en común para mantener en marcha proyectos de transporte vitales en cada rincón de nuestro estado.”

Se espera que el Senado apruebe su versión del presupuesto suplementario el martes. Luego, ambas cámaras trabajarán para conciliar sus visiones en una versión final.

“Es importante que mantengamos nuestros compromisos con las comunidades de todo el estado. Es necesario apoyar a Bellingham, el este de Washington, la península Olímpica, Vancouver y las comunidades intermedias. Tenemos retos presupuestarios, pero sí podemos proveer la ayuda de infraestructura que todos los habitantes de Washington necesitan.”

Está previsto que la sesión legislativa de 60 días concluya el 7 de marzo.